Сварочная сборочная линия ASSEMBLER, HST Creative (Чехия)

Описание

Сварочная сборочная линия ASSEMBLER - это автоматизированная сборочная линия, предназначенная для сборки и сварки поверхностей резервуаров большой емкости и трубчатых балок различных типов с максимальным диаметром поворота 3000/4000/5000 мм и максимальной нагрузкой 20 000 кг.

Машина подходит для сборки и сварки резервуаров больших размеров и большого веса. Программа работы сборки детали понятна, а значит, сборка деталей и ее подготовка просты. Сборочная линия подходит для интеграции в производственные линии тяжелой промышленности для сборки и сварки изделий виды сварки TIG/MIG/SAW/PLASMA.

Технические характеристики ASSEMBLER

Конструктивные особенности ASSEMBLER

Механическая конструкция устройства состоит из трех независимых частей, к которым добавлено четыре пары роликовых узлов. Блок работает как полностью управляемый, и его механизмы зависят друг от друга.

Первая часть устройства представляет собой корпус тележки, размещенный на стальных колесах и свободно перемещающийся вдоль рельсов. К этой части добавляется первая пара роликовых блоков, и эти блоки оснащены двенадцатью роликами поверхности из вулканизированной резины. Колесная база роликов контролируется компьютером и реализуется через систему высокоэффективных шаговых двигателей, которые подключены к коробке передач,  с электрическим предохранительным тормозом.

Вторая часть закреплена на направляющих, а на платформе соединены вторая и третья пара шариковых винтов положения ролика. В середине этой части находится саморегулируемое основание для отталкивания обечайки, закрепленная на двух массивных линейных подшипниках. При добавлении еще одной части резервуара основание приводится в движение двигателем и представляет собой управляемую ось. Вторая пара роликовых узлов расположена на точных подвижных (100 мм) продольных подшипниках и приводится в движение гидравлическими цилиндрами, которые предназначены для сборки другой детали - DRIFT. Эта часть оснащена одиннадцатью роликами поверхность из вулканизированной резины и одним роликом поверхность из стали CrNi, которые приводятся в действие синхронизированными высокоэффективными двигателями с цифровым управлением. 

Третья пара роликового блока оснащена одиннадцатью роликами поверхности из вулканизированной резины и одним роликом поверхность из стали CrNi. Колесная база второй и третьей пары роликов, управляемых компьютером, реализуется через систему высокоэффективных шаговых двигателей, которые подключены к коробке передач,  с электрическим предохранительным тормозом.

Система подачи флюса для внутренней защиты сварного шва интегрирована на второй части флюсовой площадки. Флюсовая накладка имеет возможность вертикального перемещения с возможностью регулировки давления, которое влияет на нижнюю часть сварного резервуара. Флюс подается под сварной шов, а неиспользованный флюс возвращается в флюсовый сборник.

A  Контроль сварки Mk I-Mk III
1.A  Кабельный трак к позиционеру №1, без сборки (1000 мм)
2.A Рельсовый путь с кабельной разводкой , №1 без сборки (1 м оба рельса)
3.A Механизированная подставка SAW для распределения подачи и всасывания флюса